1464

*Ref.SAE No.100401 BA

Intercambiabilidad para referencia

Parker : 264NTA-4 264NTA-6 264NTA-8 264NTA-10

Eaton/WeatherHead : 1464×4 1464x6x6x4 1464×6 1464x8x8x6 1464×8

Midland : 38-044 38-045 38-046 38-047
atención por favor ：Cotizaciones y entrega de artículos fuera de stock suministrados a pedido.Configuraciones y dimensiones sujetas a cambios sin previo aviso.Se puede encontrar información adicional en SAE J530 Accesorios de tubería automotriz y SAE J531 Tapones de drenaje.

Accesorios de freno de aire DOT paraTubería de nailon

Conformidad: cumple con las especificaciones y estándares de SAE J246, SAE J1131 y DOT FMVSS 571.106.

Aplicaciones

Sistemas de frenos de aire o controles de aire en la cabina, use con tubería de nailon SAE J844 Tipo A y B, excepto donde las temperaturas superen los +200 °F (+93 °C) o donde el ácido de la batería pueda gotear sobre la tubería.

Características

1. Construcción – Unidad de tres piezas: cuerpo, tuerca y manguito.Configuración extruida (CA360) y forjada (CA377).
2. Resistencia a las vibraciones – Resistencia regular.
3. Ventajas: fácil de ensamblar (no se requiere preparación ni abocardado del tubo). Soporte de tubo incorporado y manguito acanalado para compresión y agarre positivo.Se puede usar con tubería de cobre usando una tuerca larga y un manguito esférico (Accesorios de freno de aire DOT paraTubería de cobre).El inserto debe quitarse para usar con tubería de cobre.

Especificación

1. Rango de temperatura: los accesorios resistirán variaciones de -40 °F a +200 °F (-40 °C a +93 °C)
2. Presión de Trabajo: Presión máxima de operación de 150 psi.

Instrucciones de montaje

1. Corte los tubos a las longitudes deseadas en forma cuadrada, con un ángulo máximo de 15° permitido.Verifique que el puerto o la pieza de acoplamiento esté limpia y libre de residuos.
2. Deslice la tuerca y luego la manga en el tubo.El extremo roscado de la tuerca “A” debe mirar hacia el cuerpo del conector.
3. Inserte el tubo en el accesorio preensamblado.Asegúrese de que la tubería toque el fondo del conector.
4. Apriete la tuerca con una llave hasta que quede una rosca visible en el cuerpo del racor, esto permitirá una serie de rehaceres;o bien, la tuerca debe atornillarse con los dedos y luego apretarse con la llave como se indica en la siguiente tabla.